深中通道(dào)是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長(cháng)24公裡(lǐ)，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，其中，海底隧道(dào)長(cháng)約6.8公裡(lǐ)。

　　今年6月，深中通道(dào)海底沉管隧道(dào)在伶仃洋海底實現合龍。此後(hòu)，建設者們又完成(chéng)了沉管内全部壓艙混凝土的澆築。11月28日，海底沉管隧道(dào)實現貫通，意味著(zhe)深中通道(dào)的主線正式貫通。

這(zhè)是11月28日拍攝的深中通道(dào)伶仃洋大橋（無人機照片）。新華社記者 鄧華 攝

深中通道(dào)雙向(xiàng)8車道(dào)，設計時速100公裡(lǐ)，計劃于2024年建成(chéng)通車。屆時，深圳與中山的車程，將(jiāng)從現在的2小時縮減爲約20分鍾。

作爲連通珠江口東西兩(liǎng)岸城市群的交通大動脈，深中通道(dào)將(jiāng)與已建成(chéng)的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等，共同組成(chéng)大灣區跨海跨江通道(dào)群。

11月27日，保利長(cháng)大工人在深中通道(dào)伶仃洋大橋進(jìn)行路面(miàn)鋪裝工作（無人機照片）。新華社記者 鄧華 攝